Best string of comments

https://www.bikerumor.com/2017/06/14/video-jeremy-powers-stops-disc-brakes-hands-survives/

Jesse June 14, 2017 at 11:51 am
Who cares! I still don’t want disc brakes on my road bike. I’d like to keep my large 700c rotors that have been built into wheels and skip the hydraulic mess and obnoxious disc brake rubbing, ticking, and honking issues.

Shanghaied June 14, 2017 at 12:25 pm
Who cares! I still don’t want rim brakes on my road bike. I’d like to keep my small coaster brake that have been built into wheel and skip the cable mess and obnoxious rim brake rubbing, ticking, and honking issues.

Elliot June 14, 2017 at 12:42 pm
Who cares! I still don’t want coaster brakes on my road bike. I’d like to keep my small spoon brake that have been built into the head tube and skip the hub mess and obnoxious coaster brake ticking rubbing, and pedaling issues.

Maus Haus June 14, 2017 at 12:57 pm
Who cares! I still don’t want small spoon brakes on my road bike. I’d like to keep my track bike back pressure pedaling to slow or lock my leg to skid and skip the spoon brake ticking rubbing, and pedaling issues.

Elliot June 14, 2017 at 1:01 pm
Who cares! I still don’t want back pedaling on my road bike. I’d like to keep my wall crashing brakes that have been built into the environment and skip the strain on my calves, skidding, and broken tire issues.

ZigaK June 14, 2017 at 2:11 pm
Who cares! I still don’t want pedaling on my road bike. I’d like to keep my outsole brakes that have been built into the shoe and skip the drive-train all together.

TimC June 14, 2017 at 2:44 pm
Best string of comments in a long time! Nice work everyone!

Larry June 16, 2017 at 1:11 am
Bwahahahahhahah

Person June 18, 2017 at 7:57 pm
Who cares! i don’t want to deal with any sole wear. i just jam a spoke into my mag wheels. I toss them into the freezer when they are out of true.

 

https://www.bikerumor.com/2017/11/07/stelbel-welds-up-new-xcr-stainless-steel-antenore-disc-brake-road-bike/

Advertisements

Best of

Na površju izgleda da se na testnem blogu nič ne dogaja, ampak temu še zdaleč ni tako. Na blogu je sedaj že toliko vsebine, da je že vzdrževanje lete dogodivščina ki zahteva enega celega blogerja. Za razliko od “blogerjev” jaz skrbim za celotno vsebino, ne napišem nekaj in potem pustim, da se paca na smetišču internetne zgodovine. Ali celo (gasp) vse skupaj zbrišem. Naj na primeru razložim kako to izgleda da bo razumela tudi <insert non condescending description / but it still has to be funny>.

Na tabli berem da nekdo prodaja 314 zesty-a in se spomnim da hej, saj sem jaz naredil review tega bajka. Kaj če ga linkam v pomoč prodajalcu in bodočim kupcem da se lažje odločijo če je to kolo za njih. Ne bolje da ne, se izkaže. In tako berem naslednji zapis in naslednji in jih sproti popravljam. Npr. zakaj berem bloge 3 ima povezave na spletne strani ki so seveda z leti zastarele, vsebina še je, vendar so naslovi rahlo spremenjeni (recimo čipolinijeva rit ni več tam kjer je včasih bila). No in to je (kolikor mi spomin še dela) tudi naj naj boljši trenutek tega čudovitega, prisrčnega malega bloga.

Na srečo blog Dr. Onyx-a še obstaja, sicer bi bil highlight testnega bloga za vedno izgubljen.

Sem pa na žalost pozabil zakaj je bil komentator prisrčni?

 

Gillette mach 3 turbo

Kot sem enkrat že razglabljal, napredek ne pozna predaha, melje, melje, tudi če ni česa mleti, še vseeno. Če ne gre še ena dodatna bridka britev, gre pa nad njimi neka nova guma,  ki navlaži – proshield lubrication TM (c), potem se doda še nekaj pod klince in že je čas za mach 4. Ko sem se začel briti, je bil gm3t ravno the rage, in sem nekako skupaj z njim zamrznil v času. Samo radi pisanja tega posta sem se lotil razumevanja najnovejših tehnologij, priznam, ni mi čisto točno jasno kako in kaj – približno tak odnos imam s pralnim strojem. Da povzamem, 5 britev, na vrhu še rezkar za natančen zaključek, spodaj inu zgoraj guma za navlaževanje ter upogljiva glava za boljše sledenje (there’s a pun right here). Seveda so britve še posebej natančne* (* če jih primerjamo s prejšnjo različico sevede). Ampak roko na srce, stara dobra gm3t, obrije u nulo. Manj kot nič brade pa ne moreš imeti, no ali pač, strokovnjaki za marketing bi znali tudi tole rešiti, sem prepričan. Continue reading “Gillette mach 3 turbo”