4. dnevi v KrG

Tele 4 dneve sem res maksimalno izkoristil, vsak dan vsaj 5 ur na kolesu (no … khm), prvega in zadnjega, “tranzicijska” sem peljal prvič, se je kar splačalo. Prvič sem šel s kolesom po eni potki, za katero se še zelo dobro spomnim ko sem pred 30 leti hodil po njej, da je luftala.

Čeprav mi je pred nekaj leti en mojster trdil da nič ne lufta.

Ampak sem imel jaz prav, mogoče je pa vse samo vprašanje definicij, če 2 m stran od potke začne teren potovati navpično navzdol kakih 100m, je to v moji knjigi luft.

In prvič sem se peljal čez Plavški Rovt, nič posebnega, dokler nisem na 180° ovinku rekel, eh saj imam še čas, in zavil po potki navzdol. Se je splačalo, čeprav je vmes en del na sveže zrit.

Ne bo nič nadaljevanj, nimam časa, mogoče kdaj drugič.

Weight weenie za vsako ceno

DSCN0674m

Pri urejanju poti mi je vedno cilj da se delajo stvari sproti. Se pravi grem na kolo in sproti nekaj porihtam. Do zdaj je bilo to v glavnem odstranjevanje večjih ali manjših vej. Vzameš zložljivo žago, (200g) požagaš, voziš dalje. Za res izjemne priložnosti (za moj rojstni dan) pa se gre namensko pucat velike stvari. Recimo lani macesen.
Zemeljskim delom sem se, če se je dalo, izogibal. Zložljiva lopatka je težka, poleg tega rabiš še nahrbtnik (dodatna teža), ki te na spustu buta v čelado. Pa to bi še večkrat prebavil, ampak lopatka je na gozdnih potkah precej neuporabna, za peskovnik je v redu, ko pa se v prsti pojavijo korenine in večji kamni se pa kar neha. Cepin je kot majhen kramp oz. motika, izredno učinkovit, pa še lahek, cca 500g. Pri transportu pa dobi oceno 9.5/10, včasih ga podrsam s kolenom.

tole je bilo 24 minut dela:

Zgleda sicer da tukaj ne bi bilo treba nič delat, ampak fotografija laže.

BKP – 2a etapa

Tokrat sem ponovil 2 etapo, ko sem jo peljal prvič sem bil še brez bkp knjižice, pa sem rabil štemplje še uradno. Poleg tega sem bil takrat brez fotoaparata, pa je bilo kar nekaj tega za slikat. Najbolj me je matrala makadamska povezava Javorje – Preska. Tam sem se že vozil z mtb-jem in po spominu bi rekel nevozno za specjalko, preveč grob makadam. Ampak sem poizkusil. Od Javorja je še nekaj časa asfalt, potem lep položen makadam, potem pa se začne res svinjsko strm klanec, tokrat je bil pomrznjen, kar je dobro, se je dalo lepo peljati, samo moja kondicija in cestarska prestavna razmerja se niso strinjali. Od Gobe naprej je nov asfalt, ki se priključi cesti Pustov mlin – Preska nekje na zgornji tretjini. Moram pa še enkrat pogledat povezavo Goba – Preska, ampak tam je pa res grd makadam in kolikor se spomnim res neprimerno za specjalko, ampak bom pogledal, očitno se moji pogledi na voznost spreminjajo.

čas: 2:30 dolžina: 48 km višinci: 980 m

Nadaljuj z branjem “BKP – 2a etapa”

BKP – 4 etapa

Tokrat je bil čas za nočno. Skoraj leto je že minilo odkar sem za RD dobil lučko. Hvala Samo :). Pa je še nisem uporabil. Začel sem proti večeru, po lažni ravnini do Reke Gozda, potem pa v strm klanec do Obolnega, malo nazaj dol do Metnaja in v Mekinje. Nazajgrede iz Pristave sem našel povezavo Dobrava Metnaj, asfalt, kjer prišparaš ene 10 višincev, če ne več. Žig na Obolnem je v turistični kmetiji, v predsobi. Precej zoprno, če si asocialna oseba. Al pa če prideš ponoči. Je pa vsaj na turistični kmetiji, tako da so domači navajeni ferkera. Žig na Pristavi je tudi v predsobi, sem jih ravno zmotil pri prešanju jabučkov.

čas: 3:15 dolžina: 61 km  višinci: 1450 m

Nadaljuj z branjem “BKP – 4 etapa”

BKP – 3 etapa

 

Zdaj sem bil že pripravljen u nulo, torej bo šlo vse po maslu – not. Začel sem z lažno ravnino do Kostrevnice, kjer sem zavil na klanec proti Tisju. Na Tisje gre samo ena asfaltna cesta tako da se s cestnim kolesom ne da prav nič kombinirati, s ciklokrosom, trekingom ali boh ne daj gorcem, pa se da povezati po makadamu naprej proti Javorskem Pilu ali proti Bogenšperku (Razbore – Višnji vrh – Vrata). Žig je na zunanji steni domačije, imajo pa psa, ki bi znal ponoči zbudit celo bajto. Čez dan pa ni panike. Gospodar mi je ponujal alkohol, ga nisem hotel, sem pa zvedel da bodo cesto v kratkem preplastili. Meni se ni zdelo da je cesta slaba, ker sem prišel s kolesom, je pa precej ozka za avto.

čas: 2:00 dolžina: 40 km  višinci: 760 m

Nadaljuj z branjem “BKP – 3 etapa”

BKP – 2 etapa

Zdaj sem bil že malo bolje pripravljen, trasa naštudirana u nulo. Začel sem z lažno ravnino do Pustovega Mlina, kjer sva si nehala lagati in rekla klancu klanc. Čez Javorski Pil do Javorja, kjer sem v drugem poizkusu našel štempelj, ki je na dvorišču na steni hleva. Kar je najbolj pomembno, ni treba trkat na nobena vrata da prideš do njega. Če bi recimo šel poizkusit delat bkp v enem šusu in bi prišel na kt ob 4ih ponoči. Za minuto ali dve sem udaril prijetno debato z lovko. Ravno so prišli iz akcije pucanja za divjimi prašiči.
Obstaja direktna povezava do naslednje KT Velka Preska ampak gre po precej grobem makadamu (kolikor se spomnim) tako da sem se spustil nazaj v dolino in po na novo asfaltirani cesti na V Presko. Poglejta si profil tega klanca, draga bralca, kot bi ga potegnil z ravnilom.

čas: 2:30 dolžina: 48 km  višinci: 980 m

Nadaljuj z branjem “BKP – 2 etapa”